L'Ioniq 5 souffre de bugs critiques : l'ESP ralentit aléatoirement une roue arrière à autoroute causant des dérapages, le tableau de bord s'éteint sans raison affichant "NO DISPLAY", et une panne sèche a nécessité un remorquage après réinitialisation spontanée des batteries.
Le garage agréé n'a détecté aucun défaut malgré les diagnostics complets, propose d'attendre une mise à jour pour l'ESP, et ne trouve pas la source des dysfonctionnements du tableau de bord, laissant le propriétaire sans solution.
Malgré des qualités réelles (recharge CCS en 15-20 minutes, autonomie conforme, habitacle spacieux, confort), l'accumulation de comportements routiers douteux et de pannes logicielles détruit la confiance du conducteur après 1 an et près de 30 000 kilomètres.
