Stellantis Europe, aurait annoncé "investir dans l’avenir des moteurs GSE afin d’assurer leur utilisation au-delà de 2030" (sic). Concrètement, les blocs 3-cylindres 1.0 et 4-cylindres turbo 1.3 et 1.5 que l'on pensait voués à disparaitre viennent sans doute d'être sauvés. Et avec eux, la ligne de production, dans l'usine italienne de Termoli.