Un responsable de l’équipe Edge chez Microsoft s’est amusé à porter sur iOS un prototype du navigateur avec le moteur Blink, plutôt qu’en passant par le traditionnel (et obligatoire) WebKit. Résultat, une hausse significative des performances. Il ne s’agit toutefois pas d’un test réellement officiel, et les facteurs limitants n’ont pas changé.
Ainsi, sur l’App Store, seuls des navigateurs basés sur WebKit (le moteur de Safari) peuvent être validés.
Caractéristiques Principales :
- Rendu réaliste Direct-Drive grâce au moteur d’hoverboard
- Prix total 50-100 €
- Un couple allant jusqu’à 10 Nm comme par exemple le Thrustmaster T818
- Compatible avec la plupart des jeux de simulation (seulement pc)
(autres tutos)
https://ffbeast.github.io/docs/en/wheel.html
Quand la version 4.14 est sortie le 30 avril, elle a introduit une nouveauté majeure : l’installation silencieuse pour Windows 11. On peut ainsi paramétrer par avance tous les choix du processus, afin que l’installation se déroule d’une traite, sans intervention manuelle. On peut configurer ce que l’on souhaite comme configuration de stockage, créer un nouveau compte ou encore passer le premier assistant de configuration.
Cette version comportait cependant plusieurs problèmes
Qualcomm states it delivers up to 20% longer battery life at the same workload and keeps the device up to 12°C cooler under load compared to the Snapdragon XR2+ Gen 2.
(...)
Speaking of, Qualcomm says the Snapdragon Reality Elite delivers up to 30% higher CPU performance,
60% higher GPU performance,
and 160% higher NPU performance compared to the Snapdragon XR2+ Gen 2.
It also supports 4.4K per eye at 90 FPS for sharper details, improved color fidelity, and smoother motion.
déjà des premières lunettes + module Snapdragon RE annoncées :
https://www.xreal.com/us/aura?utm_source=youtube&utm_medium=kol&utm_campaign=AURA_Reservation&utm_content=Cas&Chary
une rougne à 8Go de ram ... !!!!
le constructeur affichait entre 332 et 341 km en cycle WLTP, la norme d’homologation européenne mesurée en laboratoire. Dans la décision, repérée par Auto Bild, le propriétaire affirmait plafonner à 160 km en usage réel, même en conduisant en mode Eco à 30-36 km/h de moyenne.
Un expert mandaté par le tribunal a nuancé ce chiffre : il a mesuré 282 km en conditions WLTP, soit un écart de 18 % avec l’annonce.
Pas 160 km, donc, mais assez pour que les juges parlent de « défaut majeur ».
Le concessionnaire doit rembourser le prix d’achat, déduction faite des kilomètres déjà parcourus.
Le cas concernait un Peugeot e-2008, vendu autour de 39 000 euros.
HDD aussi +100%
:o
Vu dans les commentaires next inpact
À vérifier
A petrochemical complex in Saudi Arabia supplied 70% of the world's high-purity PPE resin, and it's been offline since March