la nouvelle ref
très bonne appli
ça ressemble à du Catfish and the Bottlemen
on dirait vraiment un V8 vu de dessus ^^
90 et 110€
Le gouvernement britannique menace d’intervenir et de geler l’opération, mettant en péril un deal global à 110 milliards de dollars.
Pour finir, le permis de conduire numérique serait généralisé au sein de l’Union européenne. Il prendra d’ailleurs place dans le portefeuille d’identité numérique européen via une application officielle reconnue dans toute l’UE.
La boîte noire généralisée. L’EDR (Event Data Recorder ou enregistreur de donnes d’accident) placé dans l’habitacle enregistre en continu les données de conduites sur une mémoire volatile de quelques secondes (30 à 50) avant de les effacer. Sauf en cas de choc, de freinage ultra-violent ou de déclenchement d’air bag. L’EDR se fige alors conservant définitivement en mémoire tous les paramètres de conduite (vitesse, freinage, trajectoire, ceinture…) quelques secondes avant et après l’incident. Un outil précieux permettant aux assureurs, et forces DDE l’ordre, d’établir avec précision les conditions de l’accident.
La surveillance de la somnolence et de la distraction. Une caméra intérieure scrute le regard du conducteur. En cas de somnolence ou d’attention portée trop longtemps sur un écran, une alerte stridente retentit.
Les feux stop adaptatifs (ESS). En cas de freinage d’urgence au-dessus de 50 km, les feux arrière se mettent à clignoter frénétiquement pour annoncer le danger au suivant, avant de passer aux feux de détresse à l’arrêt.
Le freinage automatique d’urgence (AEB) étendu au-delà des voitures, il doit désormais détecter piétons et vélos et piler de manière opportune.
Apple a fini par obtenir de la plus haute juridiction états-unienne l’examen d’une partie sensible du dossier Epic Games. En l’occurrence, la sanction pour violation d’une injonction judiciaire.
"Apple a en effet l’obligation de laisser les développeurs mettre dans leurs applications des liens vers des moyens de paiement externes. Le groupe s’est exécuté, mais en se faisant tirer l’oreille en imposant une commission à hauteur de 27 % sur les achats effectués en dehors de l’App Store, dans les sept jours suivant un clic depuis l’app. Epic estimait que cela contournait complètement l’esprit de l’injonction : ce qu’Apple perdait d’un côté (sa dîme habituelle de 30 %), elle le récupérait de l’autre."
vraiment des ***
Ça a l'air pas mal ce site/ et cette appli pour suivre le rallye
Sur le leaderboard Arena.ai dédié au code front-end, GLM 5.2 pointe à la deuxième place, juste derrière Fable 5.
Et comme tout ce qui le précède est propriétaire, ça en fait le premier modèle open weights à ce niveau du classement.
mais lourd en local
Le tout premier BMW iX5 embarque ainsi une énorme batterie de 141 kWh, soit l’une des plus grosses du marché.
Dans le registre de l’absurdité, le Hummer EV fait mieux avec un accumulateur de 212 kWh utiles.
(...)
Cet iX5 frôle le statut de poids lourd avec une masse affichée de 2 890 kg.
Le mastodonte de 578 ch dans sa version 60 xDrive promet une autonomie WLTP de 845 km.
MW laisse le choix en termes de motorisations. Ce nouveau X5, qui sera d’office associé à la transmission intégrale xDrive, est équipé de moteurs six cylindres en ligne 3.0 assistés par une micro-hybridation 48 V. Il développe 313 ch en version diesel 40d et 400 ch en variante essence 40.