c'est un équivalent 125, mais la puissance en PIC est énorme 60ch)
L'autonomie est obtenue dans des conditions particulières
sinon sur autoroute c'est beaucoup moins
https://zeromotorcycles.com/fr-fr/model/zero-ds
Couple net:
132 Nm
Puissance maximale:
60 ch (45 kW) @ 3.650 tr/min
Puissance continue:
15 ch (11 kW) @ 3.800 tr/min
Catégorie de permis de conduire:
Permis A1/B** donc le permis 125
Vitesse maximale:
139 km/h
Vitesse maximale (soutenue):
105 km/h
239 kg
la techno évolue bien quand même
par contre le prix n'importe n'awaq
17 800€ !
Vitesse max: 80km:h (livrée non bridée) interdite d'usage sur la voie publique.
0 à 80k/h en 4s !!!
Autonomie: jusqu'à 138km a 25 km/h d'après la marque
Pneus 11 pouces bande large 92mm tubeless autocicatrisant
Frein arrière: Hydraulique Double piston Disque 140mm ventilé + Freins moteur E ABS
Freins avant: Hydraulique Double piston Disque 140mm ventilé + freins moteur E ABS
Double moteur :2* 3500Watt jusque à 7000Watt en crête
(une 125 c'est 11 000 watts par comparaison)
Poids de la machine: 53kg
(...)
Batterie Lithium 2160wh
2600€
la dinguerie !!!
Un autre test de ma trottinette
9/10
le constructeur affichait entre 332 et 341 km en cycle WLTP, la norme d’homologation européenne mesurée en laboratoire. Dans la décision, repérée par Auto Bild, le propriétaire affirmait plafonner à 160 km en usage réel, même en conduisant en mode Eco à 30-36 km/h de moyenne.
Un expert mandaté par le tribunal a nuancé ce chiffre : il a mesuré 282 km en conditions WLTP, soit un écart de 18 % avec l’annonce.
Pas 160 km, donc, mais assez pour que les juges parlent de « défaut majeur ».
Le concessionnaire doit rembourser le prix d’achat, déduction faite des kilomètres déjà parcourus.
Le cas concernait un Peugeot e-2008, vendu autour de 39 000 euros.
Notre modèle était le très haut de gamme X Ultra, muni de deux moteurs latéraux de 32 Nm de couple et d’une puissance 1 000 W.
On peut également courir vite sans forcer (-39 % d’effort et -42 % de fréquence cardiaque selon la marque), tandis que l’assistance dispose d’une bride de 25 km/h comme sur un vélo électrique.
Hypershell X Go : 799 euros (vs 999 euros)
Hypershell X Pro : 999 euros (vs 1 199 euros)
Hypershell X Carbon : 1 399 euros (vs 1 799 euros)
Hypershell X Ultra : 1 899 euros (vs 1 999 euros)
Xiaomi Scooter 6 : équipée d’un moteur de 400 W en nominal (800 W en crête), elle est conçue pour des environnements urbains classiques avec des pentes allant jusqu’à 18 %.
Xiaomi Scooter 6 Pro : ce modèle conserve une base de 400 W, mais sa puissance de crête grimpe à 1 000 W. Cela lui permet de franchir des dénivelés plus importants, jusqu’à 22 %.
Xiaomi Scooter 6 Max : version la plus véloce des trois, elle dispose d’une puissance nominale de 450 W et de 1 100 W en crête. Sa capacité de franchissement atteint les 24 %.
Xiaomi Electric Scooter 6 : 399,99 €
Xiaomi Electric Scooter 6 Pro : 549,99 €
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : 649,99 €
assez bien sur le papier
bien pour 350€
1,9t ...
Le son est également activé à partir de 30 km/h, garantissant une expérience acoustique captivante tout au long du trajet
Vélo à super condensateur sans recharge
Et moteur à double fonction puissance et dynamo
Pas mal comme système
po cher
159€ mais avis pas fou
Vraiment incroyable pour le prix (700€)
Elle cabre à priori en mode sport
Super prix 435€ livré
C'est tentant
je pourrais l'acheter, mais elle coute 15 000€ !!! la blague !
15 ch en continu, 44 ch en pic
12kg
60k
136 ch
1500kg
batterie de 50 kWh
60 kilomètres d’autonomie
Le générateur de son se met alors en route.
(...) son bruit façon chalumeau est assez étrange.
Il évolue selon la rotation du moteur et se diffuse via un haut-parleur placé derrière la calandre et deux autres situés à l’arrière, sous le plancher du coffre
Ça fait rêver !
le moteur sort désormais 450W (900W en crête)
Suspensions avant et arrière réglables
Alarme antivol et tracker INCLUS
fonction TCS antipatinage (désactivable ^^)
Le Segway E300SE sera disponible à partir de mai 2023 au prix de 4790 € en version deux batteries et 5999 € avec ses trois batteries.
7500 W
avec un 0 à 50 km/h en 2,9 s et une vitesse de pointe de 105 km/h.
Ce moteur est alimenté par une paire de batteries lithium de 74 V/27 Ah pour une capacité de 1,99 kWh chacune,
offrant surtout une autonomie de 85 km.
Le constructeur annonce en option la possibilité de placer une troisième batterie sous le siège pour une augmentation de 50 % de l’autonomie,
soit 130 km. Ce faisant, l'accumulateur condamne alors les 34 l de rangement sous la selle.
Le constructeur annonce par ailleurs un temps de charge de 3 h par batterie.