ce bloc ouvert à 90° (...) serait le V6 hybride le plus léger actuellement en production,
affichant environ 10 kg de moins sur la balance que ses concurrents directs.

Plus surprenant encore,
malgré l'ajout de la technologie hybride, cet ensemble mécanique complet pèserait un poids équivalent à l'ancien 4 cylindres turbo AMG,

tout en développant une puissance supérieure au V6 compressé, introduit sur l'Evora S en 2011