5*
le levier de vitesse et frein à main. Un seul et même produit, pour deux fonctions auxquelles on accède grâce à un commutateur. On passe alors du mode changement de vitesse séquentiel au mode frein à main. Mieux, Logitech souligne qu'il est tout à fait possible d'acheter deux fois l'accessoire pour avoir les deux fonctions levier de vitesse et frein à main en même temps.
160€ en plus raisonable
https://www.overtake.gg/news/logitech-is-back-on-the-attack-with-new-sim-racing-hardware.2429/
(le test est ancien 2022)
1500€ le direct drive logitech
80€
Sans-fil
1500€ tout compris !
déjà en test ! :
https://www.jeuxvideo.com/high-tech/tests/test-1638761.htm
POINTS FORTS
Construction solide et soignée.
Touches rétroéclairées.
Frappe réactive et efficace.
Silencieux pour un modèle mécanique.
Connexion possible à 3 appareils grâce à Easy-Switch.
Possibilité de jouer.
POINTS FAIBLES
Pas de logement pour le récepteur Logibolt.
Design un peu terne (question de goût).
Un rétroéclairage coloré aurait été bienvenu.
Sérigraphie Mac et PC qui fait fouillis.
Logitech a corrigé ses quelques menus défauts en implantant notamment des boutons silencieux
5*
https://www.cowcotland.com/news/72871/logitech-presente-ses-volants-g923.html
400€ ! ...
et pas tant de nouveautés ...
test
https://www.jeuxvideo.com/news/1266262/test-du-volant-logitech-g923-au-point-mort.htm
En effet, la motorisation et la transmission moteur/volant du G923 restent identiques à celles des G29 et G920.
5*
5*
"elle se démarque surtout par une molette MagSpeed assez bluffante qui rend difficile le retour à une souris équipée d'une molette classique une fois que l'on y a goûté"
Capteur Hero 16K, design originel
Note Les Numériques 4/5
- Support for the Logitech Gaming Unifying Receiver.
etc..