mix entre une moto de trial et un VTT  batterie électrique (Li-ion) d'une capacité de 1,5 kWh alimentant un moteur dont la  puissance est comprise entre 1,5 et 2 kW pour un couple de 60 Nm. Vitesse maximale : 60 km/h. Cette batterie amovible de 8 kg est accrochée à la poutre centrale du vélo, qui affiche un poids de 39 kg (batterie comprise) sur la balance. En plus du moteur électrique situé sur la roue arrière, le Brinco se dote d'un pédalier de vélo traditionnel indépendant, ce qui n'en fait pas un vélo à assistance électrique.