Hier, Twitter m'a de nouveau menacé de permaban pour une vanne insupportable à leurs yeux (
voir ici https://imgur.com/a/kDOVJT4) et a exigé mon auto-censure
https://www.nextinpact.com/lebrief/46568/cybersecurite-europe-cible-privilegiee-en-2021
https://www.nextinpact.com/lebrief/46578/la-plateforme-decryptage-deuropolne-permet-pas-decrypter-communications-chiffrees
https://www.nextinpact.com/lebrief/46576/chrome-90-utilisera-par-defaut-https
https://www.nextinpact.com/lebrief/46575/linus-torvalds-nest-pas-oppose-a-lidee-code-rust-dans-noyau-linux
https://www.nextinpact.com/lebrief/46571/le-cea-revient-sur-principes-clefs-physique
:(
https://www.nextinpact.com/lebrief/46559/pinephone-beta-edition-linux-precommandes-sont-ouvertes-a-partir-14999-dollars
carte mère qui peut être changée ! https://pine64.com/product-category/smartphone-spare-parts/?v=0446c16e2e66
https://www.nextinpact.com/lebrief/46555/il-est-possible-dacheter-tesla-en-bitcoins-aux-etats-unis
Amazon impose un « consentement biométrique » à ses livreurs
Les 75 000 chauffeurs-livreurs d'Amazon aux États-Unis doivent signer un formulaire de « consentement biométrique » autorisant le géant de la technologie à utiliser des caméras alimentées par une IA pour accéder à leur localisation, mouvements et données biométriques, indique MotherBoard. En cas de refus, ils perdront leur emploi.
Le formulaire précise que « la technologie des caméras de sécurité embarquées recueille votre photo dans le but de confirmer votre identité et de vous connecter à votre compte de conducteur », mais également qu'elle « suit l'emplacement et le mouvement du véhicule, y compris les kilomètres parcourus, la vitesse, l'accélération, le freinage, les virages et la distance de suivi ... comme condition de livraison des colis pour Amazon, vous consentez à l'utilisation de la technologie ».
Les caméras de la société Netradyne sont capables de détecter lorsqu'un conducteur bâille, semble distrait ou ne porte pas de ceinture de sécurité, selon une description du produit, et surveillent les mouvements du corps et du visage des conducteurs.
un peu de doctb sur larabee
À la demande de Reporterre, une équipe de chercheurs de l’Atelier d’écologie politique a calculé combien d’électricité serait nécessaire pour faire rouler les camions grâce à de l’hydrogène produit par électrolyse avec de l’électricité non fossile.
Résultat : pour alimenter cent mille camions de plus de seize tonnes parcourant une moyenne de 160.000 km/an, il faudrait 92,4 TWh/an (térawattheures par an),
soit quinze réacteurs nucléaires ou 910 km² de panneaux solaires.
Et si on cherchait à remplacer la totalité du parc de poids lourds en faisant rouler trois millions de camions à l’hydrogène,
il faudrait alors 2.772 TWh/an, soit 427 réacteurs nucléaires ou 27.200 km² de panneaux solaires.
bien expliqué
dézingué :
https://sebsauvage.net/links/?T9yzvw
https://www.frandroid.com/marques/oneplus/870009_test-oneplus-9-pro-snapdragon-888-hasselblad
9/10
Taille d'écran 6.7 pouces
Définition 3120 x 1440 pixels
Densité de pixels 513 ppp
Technologie AMOLED
SoC Snapdragon 888
Puce Graphique (GPU) Adreno 660
Mémoire vive (RAM) 12 Go
Mémoire interne (flash) 128 Go, 256 Go