L’hybridation légère permet à la Mazda 2 d’abaisser ses émissions de CO2 à 94 g (111 avant).
Mais nos mesures sous protocole ISO n’ont pas démontré un appétit en baisse
: la “2” de 2020 demande en moyenne 6,3 l/100 km, quand sa devancière se contentait de 6,1 l.
Le gain apporté par le système hybride se trouve gommé par un poids en hausse, notre variante Signature, fort bien équipée, affichant 1 080 kg (+100 kg) sur la balance.
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quels *****
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une merde que Orange utilise notamment...
Cette fois, nous avons affaire à un six cylindres 3.0
et un bloc électrique pour un total de 395 ch et 600 Nm.
BMW ne donne pas d'information sur la capacité des batteries (situées sous les sièges arrière), dommage.
La marque précise toutefois que l'autonomie en mode électrique est située entre 54 et 57 km sur cycle d'homologation.
Le 0 à 100 est franchi en 4,7 secondes et il est possible de rouler en électrique jusqu'à 140 km/h.
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vraiment un bon prix
hum à voir
3*