30644 shaares
63 résultats
taggé
électrique
la voiture est essentiellement constituée de fibre de carbone(40kg pour la coque en carbone), ses quatre roues sont motrices, et chacune d'elle bénéficie d'un antipatinage indépendant et ultrarapide.
50ch par roue = soit 200ch
(3.4kg par moteur)
22km d'autonomie en mode course (6Kw)
la deuxième vidéo en anglais est sympa et compréhensible
plus détaillé http://www.leblogauto.com/2016/06/0-a-100-kmh-en-1513s-record-battu-toujours-en-electrique.html
50ch par roue = soit 200ch
(3.4kg par moteur)
22km d'autonomie en mode course (6Kw)
la deuxième vidéo en anglais est sympa et compréhensible
plus détaillé http://www.leblogauto.com/2016/06/0-a-100-kmh-en-1513s-record-battu-toujours-en-electrique.html
: "les performances sont très prometteuses, tout comme le comportement puisque le châssis de la Clio RS et la direction sont transposables sur la Zoe.
Nous étions toutefois étonnés de la façon dont l'autonomie fondait en conduite sur piste. Si nous avions piloté à fond le prototype, la batterie n'aurait tenu que 13 ou 14 minutes".
Nous étions toutefois étonnés de la façon dont l'autonomie fondait en conduite sur piste. Si nous avions piloté à fond le prototype, la batterie n'aurait tenu que 13 ou 14 minutes".
5*
900€
mais 18km/h max
900€
mais 18km/h max
le Gogoro promet environ 80 Km d'autonomie à 50 Km/h
$225.00 quand même :p
(ps : les autres skate sont moins intéressants)
(ps : les autres skate sont moins intéressants)
pour la première fois en automobile électrique,
l'introduction d'une technologie « 800 volts » pour des temps de charge éclairs (15 minutes annoncés par Porsche)
l'introduction d'une technologie « 800 volts » pour des temps de charge éclairs (15 minutes annoncés par Porsche)
Travaillant sur un projet de voiture électrique autonome, Apple a recruté Doug Betts, un expert de l'industrie automobile qui a été en charge de la qualité dans le groupe Fiat Chrysler.
mix entre une moto de trial et un VTT batterie électrique (Li-ion) d'une capacité de 1,5 kWh alimentant un moteur dont la puissance est comprise entre 1,5 et 2 kW pour un couple de 60 Nm. Vitesse maximale : 60 km/h. Cette batterie amovible de 8 kg est accrochée à la poutre centrale du vélo, qui affiche un poids de 39 kg (batterie comprise) sur la balance. En plus du moteur électrique situé sur la roue arrière, le Brinco se dote d'un pédalier de vélo traditionnel indépendant, ce qui n'en fait pas un vélo à assistance électrique.
3 € pour quinze minutes d'utilisation...
il faudrait ainsi une puissance de 200 kW
en gros une planche de surf avec un moteur électrique autonomie de 30 minutes à une vitesse maximum de 46 km/h, avec une charge d'une heure. Le moteur est décrit comme « très silencieux ». Le tout est construit en fibre de carbone et kevlar, pour un poids d'environ 29 kg.Mais plus de 17 000€ ... :(
(à l'énergie solaire)
(disponible en 20", 26" et 28") Rool'in est disponible à partir de 499 € au format 20" (la V1, avec moteur brushless 24 V, 250 W) et à partir de 649 € pour sa V2. Celle-ci se veut plus puissante (moteur brushless 30 V, 250 W), plus réactive, mais aussi plus silencieuse.La roue se recharge sur secteur en 4 heures et offre une autonomie oscillant entre 35 et 70 km (selon le poids du cycliste, le niveau d'assistance, la fréquence de l'assistance, les dénivelés…
(testé dans top gear fr)en version 2 roues (pré test)http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/arrivee-a-redaction-inmotion-v3-monoroue-a-deux-roues-n40665.htmlprise en main :http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/solowheel-1500-w-s300-p22217/prise-en-main-video-solowheel-1500-w-s300-n41017.html